本市轨道交通目前已投运的1、2、3、5号线即将打破“隔阂”，从本月25日首班车起，乘客只需在人民广场、上海南站、莘庄、中山公园4个换乘枢纽站就能实现不同轨道交通线路间的零换乘，不仅节约出行费用，还省却了“两次进出站”的麻烦。

　　最大优惠达4元

　　地铁公司副总邵伟中介绍，如果乘客从5号线的春申路站到3号线的江湾镇站，按照“一票换乘”前的票价：春申路－莘庄2元，莘庄－上海南站3元，上海南站－江湾镇5元，乘客共需花费10元；实行“一票换乘”后则只需6元。

　　据介绍，25日起乘客可在车站公告栏内的票价表上查询目的地车站票价,也可在车站“自动售票机”的触摸式显示屏上，点击运营线路图上的目的地车站，屏幕也将自动显示相应的票价（3号线除外）。

　　乘客也可在售票窗口购票时，查看张贴在售票亭上方的“一票换乘票价表”或向售票员询问；此外，可向车站索要以线路为单位的“票价手册”，方便乘客自行查阅；乘客可登录www.shmetro.com上海地铁运营有限公司网站查询。

　　4号线年底能换乘

　　记者昨天现场看到，1、2号线人民广场站，1、3号线上海南站站，1、5号线莘庄站和2、3号线中山公园站的费区改造已基本就绪，而年底开通的4号线和1号线在上海体育馆站的换乘改造也已到位，待年底4号线通车试运营就可实现“一票换乘”。同时，换乘站点的导向标志改造也将同步完成，届时乘客可以根据新导向的提示进行换乘。此外，1号线上海南站站的2号口恰好连接1、3号线的换乘区域及地面，为不影响换乘，保持正常的运营秩序，换乘当天将同步封闭2号出入口。

　　部分站点有影响

　　记者发现，由于东方路站施工封站以及上海火车站站暂不连通，对于部分乘客换乘仍然产生不利影响。以科技馆站附近的乘客为例，若市民朱先生需前往4号线蓝村路站，则必须乘坐2号线到中山公园换乘4号线，并走一个“α”形线路，历经23站才能抵达目的地；而假若东方路站开通，则只需3站路就能抵达。据地铁运营公司有关负责人介绍，目前地铁票价以两站间最短路径间距计费，东方路站开通后，最短路径将改变，届时票价将相应调整。“今后随着更多轨道交通线路的开通，包括最高票价在内的换乘价目表仍可能动态变动，因此上班族最好使用公共交通卡，以避免购买单程票要核对价目表的麻烦。”该负责人表示。

　　日处理5000万数据

　　昨天地铁运营公司向媒体宣布，全国首个轨道交通票务清分中心将与“一票换乘”同步启用，清分中心的数据日处理能力达到5000万人次，完全能够胜任目前约150万人次的日客流量处理需求。据地铁公司工程师郑鸣介绍，24日运营结束后，地铁工作人员将利用最后一晚的时间进行设备倒接切换，同时备好应急预案，全力确保次日“一票换乘”顺利实现。

　　为配合“一票换乘”改造，全市千余台进出口闸机、人工售票机和自动售票机悄然“变身”为“一票通”设备，5号线则新增了自动售检票系统，全面统一了各条线路的售检票设备制式，并启用IC卡单程票。

　　一票换乘票价变动举例

　　（1、5换乘）衡山路站－华宁路站原单程票价为“4+3”共计7元；一票通后为6元；（2、5换乘）河南中路站－金平路站原单程票价为“5＋3”共计8元，一票通后为6元；（3、5换乘）金沙江路站－金平路站原单程票价为“5＋3”共计8元，一票通后为6元；（1、3换乘）莘庄站站－虹口足球场站原单程票价为“3＋5”共计8元，一票通后为5元。

(责任编辑：叶烨)