为了支持世博配套工程轨道交通10号线南京东路站的建设，相关地块的商家单位日前开始陆续搬迁，记者在现场了解到，北临天津路，南临南京东路，西到河南路，东至江西路这一地区的大部分居民都已经搬出，有关企业单位正在进行最后的清货处理等搬迁准备工作。

　　老字号青睐附近商圈

　　当天记者在现场看到，这一区域有几家单位已经人去楼空，拉上了卷闸门。据了解，这里不少老字号商企都表示希望能够在附近选择新的门面。

　　面对天津路的一家销售磁性产品商户，在拉上的卷闸门上用双面胶贴了两张醒目的提示，告诉顾客他们已经搬到福州路了，距离这里步行不到十分钟。记者还看到，正在搬迁的章光101，在天津路上的一家门面中各种杂物堆满了店堂。工作人员说，“新的店面距离这里很近，门面已经装修好，搬过去之后就可以营业，在此之前，我们已经向很多老客户通知了搬迁的消息。”

　　此外，面对江西路的一家有着几十年历史的印务公司，其工作人员告诉记者，“从这里相距不到100米的新店，正在装潢布置。”除了这些已经“全搬”的门面之外，还有处在半营业状态的老字号“老日升织补店”，其卷闸门拉下了一半，里面仍然在上班的工作人员指着挂满服装的几排衣架告诉记者，他们还有几十件已经完成的服装，没有全部交给顾客，等待顾客将衣服拿完之后他们就可以关门搬迁了。

　　传统小铺鲜有招商客

　　和襄阳路、威海路、铜川路等专业市场小业主的遭遇不同，本市其他专业市场经营者很少来这里推介招揽生意。这使得老城区的小店铺们开始积极地寻找适合传统业态的小店铺。

　　据该地区部分商家表示，“近期，我们没有收到什么招商广告。同时由于得到了六月底拆迁的消息，我们正在打听寻找新的店面。”

　　一家面对河南中路的快餐店老板告诉记者，他们的企业是中外合资的，“在这里已经有了五年的经营历史，估计等到房东接到搬迁的通知之后，就要走人了。”

　　据当地的一位店老板对此分析说，由于这一地区的经营方向比较分散，衣、食、旅游、理发、机电、印刷、修车……五花八门，几乎包括了居民生活需要的各种消费品，因此一些专业的“商城”、“贸易城”基本上不会来此招商，只有自己出去寻找合适的店面。

　　服装店抓紧时机搞促销

　　虽然这里大部分居民都已经搬出，可是这里的很多临街门店仍然在热火朝天地营业着。尤其是临近南京东路的几家服装店里人头攒动。

　　这些店面纷纷在门口醒目位置上，贴出“动迁降价甩卖”的促销广告，很多路过这里的游客驻足观看或者进入店内选购，不少品牌服饰从原价几百元一路跳水到五十元以内，很多顾客抓住这一时机在这些商店中挑选和购买，其中还不乏路过这里的很多外国游客。

　　新闻背景

　　据了解，世博配套工程轨道交通9号、10号线黄浦区域有5个站点，分别是9号线中华路站、西藏南路站和10号线南京东路站、西藏南路站、豫园站，涉及动迁居民和单位1000余户。根据全市统一要求，在今年6月底前，黄浦区域5个站点将全部完成动迁任务。

　　专家分析

　　未来新兴10个大都市商业中心本报讯（记者王原）未来5年以后，上海有望新兴产生10个大型的都市商业中心，形成多中心、超广域、网络状的全新布局，这将彻底改变目前城市消费人流结构，改变目前城市商业网点格局，乃至改变目前已有的商铺价格体系。据本市轨道交通规划，到2010年，上海地铁将增加至11条，公里延长至400公里，到2012年地铁线路将增加到13条，公里延长到510公里。未来上海全市有望出现259个车站和80个交通枢纽。同时，有望形成10个枢纽商业中心，分为三种类型即城市中心枢纽商业、空港和火车站等门户枢纽商业、城市进出口与重要的交通匝道口等的枢纽商业。这样四通八达的轨道交通网络，将使得上海商业的发展不仅仅拘于几个大型商业中心，同时还将陆续形成24个区域商业中心。据市经委有关人士介绍，"十一五期间，上海还将提升形成10个区域商业中心，比如老西门、打浦桥、虹桥、大柏树、曹家渡、提篮桥、彭浦、武宁新村、淞宝、上海莘城等。同时还有新兴规划建设中的14个区域商业中心，比如龙华、上海南站、田林-漕河泾、控江路、大宁、真北、七宝、虹桥镇、大华、外高桥、金桥、张江、川沙、三林。"

(责任编辑：叶烨)