为推进上海航空枢纽港建设，已签署备忘录的上海航空公司将成为全球规模最大的航空联盟———星空联盟正式成员。根据星空联盟的规定，上航必须达到57项最低入盟要求。

　　细心的旅客发现，近期上航航班发生了几多新变化。本月上航引进的波音767-300ER客机，采用符合星空联盟标准的全新座位布局：公务舱28座，座位间距57英寸，椅背可倾斜至与座椅面呈160度；经济舱200座，椅宽33英寸……而以前，上航的波音767是三级布局，头等舱、公务舱和经济舱的椅宽均不符合星空联盟的标准。

　　据了解，星空联盟的57项最低入盟要求涵盖面极广，涉及安全、应急、市场、网络、质量、销售，以及旅客忠诚度、收益管理、机场服务、信息技术等诸多方面。一本《星空联盟最低入盟要求》足足有63页之多。

　　由于每项入盟要求的达到都要接受评估，目前，上航已制定了明确的入盟进

　　度表，并发起冲刺。上航表示，他们在国内民航界率先引入国际最先进的“卓越绩效管理准则”，从战略、领导、市场、资源，到过程管理、分析改进、经营结果，进行全面、科学的质量提升。目前，57项入盟要求中的绝大部分要求已基本合格。

　　上航董事长周赤接受记者采访时表示，星空联盟之所以选择上航，与其上海航空枢纽港主要基地公司的地位密不可分。经过20年来的发展，上航以上海为中枢，航线覆盖40多个国内航点、10多个国际航点。去年上航荣获年运输量1500万人次航空公司顾客满意度指数综合得分第一，2007年还将在浦东机场新候机楼建成上航和星空联盟成员资源共享的国际客运中枢。

(责任编辑：叶烨)