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轨道交通9号线二期工程预计2010年“建成通车”

  □记者钟晖

  晨报讯 今年年底建成通车的轨道交通9号线一期目前已经有2列车到位,第3列列车本月内到达。全线12座车站的主体结构施工已告竣,目前正进入附属设施建设和机电设备安装阶段。而计划2010年建成的9号线二期也有新进展,位于9号线二期工程杨高中路站的盾构昨天上午顺利出洞,标志着9号线二期工程区间隧道已进入实质性施工阶段。

  到今年年底,市区居民前往松江,可认准标志色为浅蓝色的轨交列车,它就是9号线一期。届时1号线的部分庞巴迪列车将被抽调投入9号线一期载客,运营初期列车间隔时间预计15分钟左右。9号线一期与其他轨道交通线路没有相交换乘站,站距平均为3公里,最大间距出现在佘山站与泗泾站之间,达6公里。9号线一期列车在松江与徐汇区桂林路之间往来,单程约30多分钟。该线建成试运营后,各车站内将不再设传统的人工售票亭,全部无人售票。因为沿途经过不少文化古镇,9号线一期的形象包装名称定为“古道时速”。

  9号线二期的“包装”名称不会沿用“古道时速”,而将另外确定名称,因为二期与一期所经过的区域明显不同———9号线二期工程自徐家汇至杨高中路,全长14.5公里,沿线设徐家汇站、东安路站、嘉善路站、打浦桥站、马当路站、陆家浜路站、小南门站、商城路站、世纪大道站和杨高中路站。

  按照轨道交通建设指挥部的计划,轨道交通6、8、9号线一期将在今年年底实现通车试运营,7、9、10号线二期年内进入施工高潮。今年年底,上海轨道交通将形成8条线、运营里程超过230公里、车站数超过150座的网络规模。

(责任编辑:joey)
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