对比新景程2.0、轩逸2.0、新马自达6 2.0
07 年,伴随着 轩逸 2.0L 新春版的登场,新马自达的更新换代,新景程的破茧新生, 战火纷争的中级市场又硝烟四起。 这三款车也给竞争激烈的市场带来了更多的冲击, 它们将与车坛老将们进行新一轮对决。
外观篇—时尚、成熟是当下的潮流
外观历来是个仁者见仁、智者见智的话题,没有绝对的好与不好。 随着人们对汽车越来越深的认识,对车辆的要求也从最初的代步工具逐渐过渡到身份和地位的体现,时尚与稳重兼备的外观是当下的潮流。
在轩逸身上,蓝鸟留给大家深刻印象的长扁风格已经不复存在,大面积横向镀铬格栅、小溜背设计等都蕴含了新一代日产车型的风格,整体感觉时尚动感, 给人以好感; 新马自达 6 号称一个 “ 新 ” 字,但外形跟其刚出道时相比并没有明显变化,让人已经有些 “ 审美疲劳 ” 了;新景程则 完全改变了老款车型中规中矩的形象,流行的一体化 U 形前脸设计融入时下流行的设计理念的,厚重而饱满。
从 实际的情况看, 这三款车比例均比较协调,也非常时尚,只是相比之下,轩逸更具动感但略显中 庸 ,新马自达 6 更运动但又稳重不足,而新景程稳重的个性紧贴当下的时尚潮流。在外观上,我们选择新景程。
内部空间篇——宽敞、舒适是主流
从车身尺寸看,我们可以发现新景程整体尺寸要比其它两款车大不少,并且轴距也是三车之中最大的,这就使得新景程的内部空间要优于其它两款车。轩逸的外型尺寸是三车之中最小的。新马自达 6 整车尺寸则在三车之间,比较均衡。
在内部空间上,可以看出三款车都为前排驾驶者提供了较宽敞的腿部空间。轩逸虽然空间是三款最高的,但是在后排的腿部空间则颇为局促,而且在尺寸上明显比另两款比小一圈,因此指望它能提供舒适的空间是不太现实的。新马自达 6 在空间和内部高度上颇合“中庸”之道,都在平均水平之上,但运动型的定位注定了它在驾乘不可能有突出的舒适感。而新景程 4820\1807\1450 的车身尺寸不但为驾驶者提供宽敞空间,同时又保证了后排乘客的舒适感。
在空间上,一直以来中国的消费者都看重车辆的宽敞及舒适。他们不光喜爱外观上的宽大,更重视内部空间的宽敞。试想,花差不多的钱,谁不想拥有一款外观大气、乘坐宽敞舒适的车呢? 通过以上比较,答案很明显,新景程以绝对的优势再胜一筹。
配置篇——丰富、实用是关键
对于中级车市场的消费者来说,配置既不是越多越好也不是越精简的越好,丰富并且实用的配置才是他们看中的关键。
三款车中,配置在 “ 丰富性 ” 和 “ 用得上 ” 方面结合的最好的显然是新景程,首先在外部配置上,新景程采用了一般高档车型才会启用的 LED 自动转向灯,一些如电加热、倒车自动调节外后视镜高配置的合理应用带给消费者意外的惊喜。舒适性及安全配置方面中级车应有的标配都一应俱全。另外,新景程还在同级车中率先配备了空气清新净化系统 (VAPS) 、 6CD 等。
和新景程的全副武装相比,轩逸的配置则显出了日本人惯有的精明:在某些细节上给你惊喜,但要想更高级的享受,那得花更多得银子,比如它也采用了全自动恒温空调,但轩逸忽略了儿童安全锁这些基本配置;至于马 6 的配置在中级车市场一直与同类车型有较大差距,新马自达 6 在这一方面也没有太多表现,它也是三款车中配置最为简单的。
操控篇——平稳扎实、省油是市场主要诉求
三款车型采用的均是 2.0 升 直列 4 缸发动机,但由于 3 款车型在定位上存在着一些细微的区别,因此在实际的驾驶过程中, 3 款车型也带给我们不同的感受。这里要强调的是:指望这 3 款车型带给人超级震撼的操控性是不太现实的,因为在实际的用车中,我们需要的并不是一款跑车,而是一款稳重扎实、平稳好开及油耗较低的汽车。
三者中动力性能及油耗最突出的是轩逸,轩逸搭载了目前最先进的变速箱 ——CVT 无级变速器,配合日产 MR20DE 发动机,带来顺畅的加速性能、充沛的动力和绝佳的燃油经济性,同时实现了低排放,达到欧Ⅳ标准。它的最高输出功率是 100kW/5200rpm ,最大扭距是 189Nm/4400rpm ,尽管在目前的 2.0 发动机中这样的数据并不出众,但牵引其 1260KG 的车身,还是足够有余的,要知道,轩逸的体重可比新马自达 6 和新景程轻不少。
新马自达6 所装备的 2.0 L MZR LFD 发动机, 最大功率为 108kW , 最大扭矩为183N.M/4000转, 其装备的 6 挡手动变速器可以说在国内首开先河, 90km 等速油耗仅为 6L , 感觉它在三款车中操控也是比较突出的,这也意味着它可能拥有三者中最让人兴奋的驾乘感受。 但实际上由于厂家改款后,平衡了它的运动性和稳重性,这个调整带来的直接后果就是使得新马自达6的操控性能明显比老款下降,反而不及轩逸。
对于在之前各方面比拼中都领先的新景程来说,它首先是一款稳重扎实的汽车。我们仍然强调,对大多数消费者来说,并不需要一款跑车,新景程这样舒适好开的汽车,也许才正是其真正所需。新景程搭载的是源自欧宝技术 2.0 发动机, 与它匹配的是世界著名变速箱供应商日本爱信的 AF20 四档自动控制齿轮变速箱,档位清晰,换挡顺畅,这让它在动力性能上也是平稳扎实。
总评:
从这一系列的比较中,我们可以看出,轩逸动力性能突出,外形时尚,同时燃油经济性能也是同级车中比较突出的,但它的外形设计过于中庸保守,作为家庭用车尚可,但出席商务场合就有点相形见绌。新马自达 6 在动力性能上存在着一定的优势,但它配置略为简单,也会影响到私家车主的积极性,而其运动性的定位让它只能局限在中级车的细分市场。 三者中,值得重点推荐的无疑就是新景程,外形时尚稳重,空间充裕,配置方面更是达到了中级车的新高度,在价格上它也非常有竞争力,动力性能上强调平稳扎实的风格对于追求稳重的大多数消费者来说,还是相当适合的。像新景程这样一款能满足舒适驾乘又体现个人品位的车型,我们相信,后劲十足的它日后还会有更加精彩的表现。
参数对比
|
车型 |
新景程 |
轩逸 |
新马自达6 |
|
型号(款式) |
2.0SX 自动豪华型 |
2.0 XE 无极变速 |
2.0自动豪华型 |
|
参考价(万元) |
16.28 |
16.78 |
18.98 |
|
长/宽/高(mm) |
4820\1807\1450 |
4610\1700\1510 |
4670 /1780 /1450 |
|
轴距(mm) |
2700 |
2700 |
2675 |
|
变速箱 |
4 挡自动 |
无极变速 |
5档手自一体 |
|
发动机 |
直列 4 缸 |
直列 4 缸 |
直列 4 缸 |
|
排气量 (ml) |
1998 |
1997 |
1999 |
|
功率 (kw/rpm) |
95/5400 |
100/5200 |
108/6500 |
|
扭矩 (N.m/rpm) |
185/4000 |
189/4400 |
183/4000 |
|
参考油耗(L) |
6.7 |
6.1 |
6.0 |
|
排放标准 |
欧 III |
欧IV |
欧Ⅲ |
|