5款25万级别B级车导购

　　售价在25万元左右的B级车市场，向来是各家厂商争夺的重要阵地，无不对车型的外观、内饰、配置以及空间等方面费尽心机。而对于购买该级别车型的消费者来说，所面对的选择也相当丰富，无论是美系车的代表08款君越，还是日系车的代表车型凯美瑞与第八代雅阁，或者是源自欧洲的帕萨特领驭、荣威750等车型，都是目前国内B级车市场中广受欢迎的车型，那么哪款车才是消费者的最佳选择呢？

　　美系车推荐：08款君越

　　推荐理由： ECO智能发动机 6速手自一体变速箱 动力出色

　　君越作为上海通用别克旗下的B级车代表车型，从上市以来就受到了消费者广泛的欢迎，08款车型上市之后，通过尾灯的重新设计，使得车辆看上去更加的现代大气，成为了公商务车型中非常不错的选择。

　　08款君越之所以能收到良好的市场反馈，车内宽敞舒适的乘坐空间是其决胜市场的一大法宝所在。君越的轴距为2807mm，车身的宽度更是达到了1851mm，在同级别车型中处于领先的地位，实际乘坐君越，后排座椅的腿部空间充裕，即使身高超过1.8米的乘客，膝盖也不会顶到前排座椅的后背，长时间乘坐不会感到憋屈。

　　君越的2.4L发动机源自德国欧宝，D-VVT技术在车辆需要加速时能分别控制车辆的进排气系统，使得空气在发动机缸体内得到更加充分的燃烧，发动机的动力输出更有保证。并且这款Eco智能发动机的缸体、缸盖采用全铝合金材料，先进工艺制造使发动机重量下降20%，增强了降噪减震性能，对燃油经济性做出了巨大贡献。和同级别车型相比，比如第八代雅阁的2.4L i-VTEC发动机仍然使用铸铁缸体。甚至目前国内广受关注的1.8Tsi发动机也仅仅是缸盖采用了铝合金材料，缸体采用灰铸铁，由此可以看出，君越的这款Eco智能发动机，不但技术先进，而且所用材料以及制作工艺方面，也处于领先地位。

　　08款君越的最大变化之处在于对变速箱进行了升级，全新的S6 六速手自一体变速箱各挡位之间齿轮比例结合更加的细腻，换挡时的平稳性以及动力损失相比老款车型都有了一定程度的提高，发动机的动力输出在新款变速箱的帮助下更加的顺畅，并且燃油经济性也有了一定的提高，综合路况下百公里油耗在10-11升之间，这对于08款君越这样一款沉稳扎实车型来说，绝对是一个不错的成绩。

　　日系车推荐一：凯美瑞

　　推荐理由：外观中庸 内饰搭配得当配置丰富

　　广州丰田旗下的凯美瑞凭借老款进口车型佳美在国内形成的良好口碑，占据了先天的优势，加上国人对丰田品牌的认知度较高，凯美瑞赢得了不多的市场美誉度。

　　凯美瑞之所以能够受到消费者的欢迎，其中庸的外观设计可谓功不可没。它既没有像帕萨特领驭那样的大嘴前脸，也不会像君越一样宽大稳重，但凹凸有致的前灯、倒梯形的进气格栅以及中间的牛头标志，配合的相当不错，虽然没有太多亮点，但也没有明显的缺点，适合各种场合下的使用。这也体现了丰田设计师的“够用”理念，不需要哪方面特别出色，够用就好。只是这样的风格，对于相对年轻的消费者来说，似乎缺乏了一些个性，更加适合上了年纪的消费者使用。

　　凯美瑞作为日系车的代表车型，另一大亮点在于内饰搭配得当以及配置相当丰富。凯美瑞的内饰以浅灰色为主，作为一款公私兼用的车型，这样的风格确实是很不错的选择，家用时有不错的温馨感受，而作为商务使用，也能体现出不错的档次感。至于舒适性配置方面，氙气前大灯、多功能方向盘、DVD娱乐系统等高档配置一应俱全，这也是凯美瑞吸引消费者最大卖点所在，体现了人性化的设计理念。

　　日系车推荐二：第八代雅阁

　　推荐理由：外观出众 加长轴距乘坐舒适度有所提升

　　雅阁曾经是中国汽车市场中B级车的霸主，当年加价5万提车的辉煌造就了国内汽车市场的一个神话。只是近几年来产品到了生命周期的末端，加上竞争对手的强势崛起，雅阁失去霸主地位也就在所难免了。好在第八代雅阁终于来到了国内，一时间吸引了众多消费者的目光。

　　第八代雅阁的外观经过全新的设计，一改以外日系车含蓄内敛的风格，有棱有角的前脸线条感十足，带有明显的欧洲风味，有人觉得它像宝马5系，还有人觉得它像讴歌RL，说明这样的造型确实受到了消费者的一致肯定。第八代雅阁整车尺寸也变得更大了，近六边形的格栅中间镶嵌着明显的本田标识，前大灯变得更具力度感。凸起的轮眉带来的是更为精炼的视觉冲击力。现在的雅阁，已经可以归入大型三厢轿车的范畴了，外观上比凯美瑞更具冲击力，甚至有了和君越一较高下的能力。

　　上一代雅阁的轴距为2738mm，而第八代雅阁的轴距则达到了2800mm，整整提高了62mm，最大的好处在于后排的腿部空间得到了有效提升，乘坐舒适度改善了不少，作为商务使用的话，更为消费者所看重。另外雅阁的悬挂系统调教的也比较柔软，虽然对运动性会产生一定的影响，高速过弯时侧倾明显，但确实能更有效地吸收行驶过程中来自路面的颠簸，让乘坐者享受平稳的乘坐感觉。

　　欧系车推荐一：帕萨特领驭

　　推荐理由：涡轮增压动力强劲 适合商务使用

　　帕萨特领驭是在B5车型的基础上，由上海大众自行研发的全新车型，有帕萨特B5.5之称。靓丽的U型铝制前脸搭配圆形LED尾灯，开创了上海大众家族化大嘴前脸的先河。当然领驭之所以能获得成功，除了外观以外，更重要的是1.8T涡轮增压发动机的强劲动力以及后排的乘坐舒适度，获得了商务用车消费者的喜欢。

　　领驭的1.8T发动机虽然排量只有1.8L，和主流的B级车排量相距甚远，但是在涡轮增压的帮助下，该款发动机的最大扭矩和最大功率能够达到2.3-2.4L自然吸气发动机的数据，使得领驭成为了B级车市场的主流车型。涡轮增压发动机最大的优点在于，最大扭矩输出的转速点要比普通的自然吸气发动机低了很多，并且能在1700-4600rpm之间持续输出，发动机的动力更加迅猛，中段加速能力占据优势。但缺点也同样明显，涡轮在介入工作之前有个累积进气的过程，因此会产生涡轮迟滞的现象，对驾驶的平稳性有所影响，加上后期保养维护的费用要比普通自然吸气发动机高出不少，选择涡轮增压发动机与否，取决于消费者的选择与喜好了。

　　上海大众在生产领驭车型时，对轴距进行了加长，达到了2803mm，保证了后排乘坐者的腿部空间。另外领驭的车身高度达到了1470mm，在同级车中占据了一定的优势，头部空间充裕，长时间乘坐不会产生压抑感，适合商务使用。不过，领驭的车身宽度仅为1765mm，后排如果同时乘坐三个成年人的话，横向宽度的不足，影响了一定的乘坐舒适性。

　　欧系车推荐二：荣威750

　　推荐理由：复古风格性格鲜明 运动性出众

　　上汽汽车的荣威750上市以来成为了国产英国车的代表车型，虽然没有拿到MG的商标使用权，但作为自主品牌车型，一改以往人们对国产车的印象，25万左右的定价，体现了上汽汽车对产品的信心和底气，在消费者中赢得了不错的接受程度。

　　荣威750前脸采用了时下流行的大嘴设计，上下分体式的进气格栅大大增加了发动机舱进排气的能力。车身采用了英系车典型的雪茄造型，流线造型能有效降低高速行驶时的风阻，并且使得车辆外观更显豪华。荣威的尾部和原型车罗孚75有了较大的区别，全新开发的纺锤型尾灯，更符合国人的审美口味。荣威750的外观和内饰延续了原型车的复古风格，当今复古之风盛行，成为了很多消费者的性格之选。

　　荣威750采用了2.5L V6发动机，V型发动机左右对称的排列方式，使得发动机运转更加平稳，这也是荣威750的一大卖点所在，该款发动机采用了三级可变气门技术，在低、中、高速阶段都能获得良好的动力输出，特别是中高速阶段，在5挡自动变速箱的配合下，中段加速能力有保证。实际驾驶荣威750发现，发动机的声浪很有赛车的感觉，对于喜欢驾驶激情的消费者来说，很有吸引力，但对于喜欢安静的消费者来说，可能会感到有些吵，没有了B级车应有的宁静舒适感。

　　通过综合比较，以上5款25万级别B级车可谓各有千秋，08款君越车体宽大，乘坐舒适，Eco智能发动机搭载了全新6挡手自一体变速箱，动力性能更加出色，成为了消费者商务用车并兼顾家用的理想选择；以凯美瑞和雅阁为代表的日系车，人性化的设计以及良好的市场口碑，是公私兼用车型的不错选择；帕萨特领驭是一款更加纯粹的商务用车，涡轮增压发动机不输对手；而荣威750开创了国内英国车的先河，虽然保有量和销量暂时还不能和对手相提并论，但不失为消费者的一种个性之选。