"五一"小长假 申城交通拥堵出现“假日综合征”

　　受“五一”假期影响，本市市内道路交通昨天普遍出现拥堵状况，特别是在机动车流量较高的内环高架、南北高架和外滩等地区。记者实地采访发现，在拥堵较严重的时段，机动车的通行时速甚至低于日常工作日。

　　据分析，“五一”小长假引发市内观光客流增加、“本本族”大量上路和气温升高引起的车辆抛锚，可能是导致昨天本市市内道路通行不畅的主要原因。

　　昨天上午10时，记者在南北高架上看到，由出租车、社会车辆为主的机动车车流，已经把北向南的4条车道全部堵死，匝道口的道路信号板上，标识着车流拥堵的红色信号带，更是从天目西路一直延绵到了卢浦大桥。记者计算了一下，从中兴路上匝道到卢浦大桥浦东段，约10公里的路程，机动车通过的时间大约需要50分钟。

　　记者搭车缓缓通过这条“红警”高悬的主干道路时，一路上还发现了3起交通意外，其中除发生在卢浦大桥浦东主引桥上的一起翻车事故之外，还包括两辆机动车抛锚的意外。

　　值得注意的是，在交警到场及时疏导的情况下，交通事故并没有对过往车辆造成严重影响，反倒是两辆抛锚后的故障车，对南北高架的通行影响较大。显然，车辆驾驶员没有及时报警和请求牵引车帮助，而是用人力推行的方式，在繁忙的高架道路上，独占一条机动车道慢悠悠地向前挪动。

　　“如果车辆没有保养到位，天热很容易在道路上发生抛锚。”一名出租车司机告诉记者，昨天本市地面温度肯定超过了30℃，在这种天气里，车龄较长、手动挡的小排量机动车最容易在高架上熄火抛锚。而一旦发生抛锚，很多驾驶员为了躲避处罚、同时减少因牵引车到场而发生的费用，往往会故意放弃报警，而用人力推行的方式把故障车移到地面。“这种做法其实是误人误己。”这名出租车司机表示，推抛锚车不但容易失去方向和制动控制引发事故，而且目前上海高架匝道间的平均距离都在1公里以上，用人力推行的方法不但速度慢，还会长时间占用车道，对人对己都不好。

　　昨天中午12时45分，记者又搭车经南浦大桥、中山东路进入外滩地区，发现这里的道路通行也很不理想。除了施工占路、路幅受限的客观因素之外，本来不允许行人通行的中山东路上，行人违章穿行的现象比较普遍。特别是进入董家渡以北的外滩核心风景区时，蜂拥的人群常常不顾信号灯的指挥，随意横穿马路，冒险翻越机动车隔离带的现象也屡见不鲜。

　　一位交通协管员告诉记者，也许是因为今年的“五一”只放3天假的原因，很多本来习惯在长假外出旅游的市民，只能转而以市内观光来作为假日休闲的主要内容。所以，类似外滩、豫园这样的景点，市内外游客的数量要比往年同期增多，也因此加剧了周边道路的压力。

　　到了下午，市内道路的状况仍然意外频发：曹安路、龙吴路、沪闵高架、沪宁高速……记者不断接到市民对假日道路交通拥堵的反映。

　　“五一”期间保持全员执勤的交警部门表示，针对节日期间本市交通出现的情况，一方面他们会对道路突发情况进行积极疏导，另一方面，考虑到今年是第一个“五一”小长假，市内交通压力明显比往年大，也希望市民能积极配合警方的工作。特别是在今明两天，车况较差的车辆应避免上路，而那些“手涩”多日的“本本族”，也不要在假日中贸然驾车，以免发生意外影响交通。