上海至武汉4对动车开行分流大量乘客  航空公司纷纷“撤兵”

　　动车组列车的票价明显低于民航，运行速度也较快，预计类似上海至武汉这样航程在2小时以内的航线，随着动车组列车的持续开行，机票价格战将更加激烈。

　　东方早报记者 李萌 

　　上海至武汉，飞机一般为2小时320元，动车组列车则为5小时273元。尽管民航一直大减价，但客流未见好转，相关航空公司决定采取“撤兵”战术。早报记者昨日获悉，本月25日全国航班换季后，上海至武汉航线航班总量将削减1/2以上。

　　机票跌价也难揽客

　　上海至武汉航线是较为典型的商务航线，全程计划飞行时间1小时45分钟。此前，在这条航线上，每天从8时至22时，有上航、东航、南航、吉祥等公司扎堆经营，航班量一度达到每天20个，平均每一个小时就有一个航班。全价票为810元(不含机场建设费、燃油费)，平均折扣在5－6折。

　　民航市场转折点出现于今年4月1日，当日合武铁路(合肥-武汉，全长359公里，是中国第一批按照高速铁路技术标准进行建设的铁路)开通，上海铁路局武汉铁路局开通了上海至武汉的4对动车组列车，覆盖早、中、晚三个时段，上海至武汉全程运行时间为4小时45分，二等坐席票价为273元，相当于机票票价的3.5折。铁路部门还根据客流情况适当增加运力，比如将8辆编组的单联列车扩容为16辆编组的重联列车。

　　民航人士当时就指出，动车组列车的票价明显低于民航，运行速度也较快，预计这种航程在2小时以内的航线，随着动车组列车的持续开行，将受到日益强大的挑战，至少导致机票价格战更加激烈。

　　晚上航班仅三四折

　　沪上几家机票代理商告知，该航线21日的航班总量已骤减至全天9个，且价格战继续进行。除少数航班票价坚挺外，傍晚及晚上的航班，票价大多为3折240元、4折320元。

　　据查询，该航线在25日换季当天有12个航班，票价最便宜的是吉祥和南航：17:40起飞的南航CZ6246航班，以及19:40起飞的吉祥HO1117航班，所有舱位3折240元，低于动车组列车票价。票价最贵的也是南航，21:05起飞的CZ370航班，所有舱位7折570元。而这个航班的票价略高是因为动车组列车此时已经没有车次，民航没了竞争者。

　　高铁也会分食客流

　　记者获悉，价格战并未提高民航对铁路的竞争力，预计在建的我国首条横贯东西的高速铁路大动脉——沪汉蓉高速铁路，将会分食更多的客流。沪汉蓉高速铁路东起上海西达成都，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，预计2012年建成通车，上海-南京段已于去年6月开工。

　　前有动车后有高铁，相关航空公司因此干脆选择“撤兵”，这导致10月25日全国民航换季后，上海至武汉的航班总量大幅削减，据了解，原定削减量达到1/3以上，不过最新消息是航班总量将削减1/2以上。