记者亲历20、21日两次世博园区试运行后发现,许多游客在高峰时段习惯性选择轨道交通入园观博,而专为世博开设的42条公交专线实际载客率却不高。游客“重”轨道“轻”公交,造成高峰时段的部分轨道交通线路,特别是轨交4、6、7、8、13号线等5条涉博轨交的涉博部分区段和站点较为拥挤。
为此,记者建议,游客在错峰出行的同时,不妨选择乘坐专为世博开设的42条公交专线入园观博,既经济实惠又便捷省力。
16条专线直达园区
记者了解到,42条世博公交专线中,世博1路至世博16路等16条公交线路为世博直达专线。其范围覆盖了上海火车站北广场、上海南站北广场、上海南站南广场、虹桥枢纽东交通中心、世博虹桥枢纽停车换乘停车场、丹巴路梅川路、共和新路汶水路枢纽、上海体育馆、莘庄地铁站南广场、F1赛车场、五角场、鲁迅公园、源深体育中心、川沙客运站、浦东机场、南汇大学城(丰海路)等对外枢纽和城市主要活动场所。
出行观博游客可乘坐上述16条公交直达专线,票价为2至7元,可直达世博园区浦东上南路、后滩和白莲泾等三个出入口,下车后步行百米以内即可入园。
20条大站专线方便入园
除公交直达专线外,世博17路至世博36路以园区周边始发线路为主且覆盖主要交通通道为原则,在既有公交线路中选择17路、36路、806路、65路、869路、89路、910路、43路等20条常规公交线路,并运用大站运营方式的世博大站专线,行驶途中只设1至3个停靠站点,可直达浦西园区的鲁班路、西藏南路、半淞园路等3个出入口和浦东园区的上南路、后滩等2个出入口。这20条公交大站专线的最高票价为5元,且极大部分终点站离园区出入口100至300米。
6条接驳线连接轨交
此外,世博37路至世博42路等6条公交线路为远郊接驳线,终点站分别与直达世博园区的轨道交通7、8、9号线相衔接,崇明、青浦、金山、奉贤的游客可选择乘坐世博远郊接驳线,通过一次换乘的方式方便抵达世博浦西鲁班路、半淞园路、西藏南路等3个出入口和浦东长清北路、耀华路、高科西路、上南路、后滩等5个出入口。据了解,除崇明接驳线的票价为20元外,其余远郊接驳线路的票价均在12元以下。