各站点建设各显神通 上海轨道交通直指世博[图]

　　图片说明：7号线肇嘉浜路站采用了国内首创的“盖挖法”，施工人员正在铺设的盖板上作业。

　　图片说明：烈日当顶，施工人员并未因此停下手中的工作。工地采用了“做两头，歇中间”的作息时间，避开最炎热的时段。

图片说明：施工人员正在紧张地忙碌着。

　　东方网记者毛丽君7月16日报道：经过两天的走访，东方网记者对上海轨道交通进行了全面的探营，了解到7号线、8号线、9号线、2号线等在建工程的最新进度，记者发现，各站点都有自己的特色，而这些一同描绘出上海轨道交通建设的蓝图，成为沪上一道亮丽的风景线。

　　7号线：争当换乘纽带肇嘉浜路零场地施工

　　在9号线正上方零场地施工的肇嘉浜路站，是7号线上不可忽视的一个站点，这条终点设在新国际博览中心，全长35公里的轨道交通路线，纵贯宝山、普陀、静安、徐汇和浦东新区，计划明年年底基本建成并投入试运营的7号线，成了去世博会现场的不二选择。

　　东方网记者今天走访了7号线肇嘉浜路站施工工地，据该工程王副总工程师介绍，肇嘉浜路的建设过程和其他车站相比很有特色：“7号线是进世博会场的主要干线，在设计施工上，我们将科研项目和工程项目相结合，考虑到这里是市区，我们在这里采用了盖挖法，将盖板作为施工场地，这种施工工艺在国内尚属首创。”

　　负责承建7号线肇嘉浜路站的项目经理朱林飞更是称这条线路为“政治生命线”，28个车站中有15个车站可以和其他轨道交通路线换乘，这让9号线二期工程也自叹不如。乘客可在龙阳路站、静安寺站换乘2号线，高科西路站换乘6号线，耀华路站换乘8号线，长清路站、长寿路站换乘13号线，浦江南浦站换乘12号线，东安路站换乘4号线，肇嘉浜路站换乘9号线，常熟路站换乘1号线，镇坪路站换乘3号线，锦秋路站换乘15号线等。

　　说到“盖挖法”，朱经理露出有些得意的笑容：“连韩正市长视察的时候也鼓励全面使用呢。”据了解，目前7号线肇嘉浜路和常熟路站为该方法的试点，事实证明“盖挖法”既保证了东安路的畅通，又提高了空间利用率，还能保证管线从盖板下顺利通过，确实受益颇丰。

　　另外，东方网记者还了解到，截至今年年底，7号线除将实现全线结构贯通外，相应的配套设施也会投入建设，同时管线、交通也将陆续复位。

　　2号线：向西延伸进虹桥沪上机场随你穿行

　　和其他上海轨道交通线路相比，这段只有8.58公里的路程一点都不起眼，但这仅有的三个站台，不仅让虹桥机场对于市民来说不再遥远，更让市中心对于青浦地区的市民来说不再遥不可及。

　　从2号线东延伸路段回来，还来不及感叹飞架浦东机场的大动脉，东方网记者来到了2号线的另一个源头，继向西延伸至淞虹路站之后，2号线再次西拓，虹桥东路站、虹桥西路站、诸光路站，全线贯通后，2号线将成为连接虹桥机场和浦东机场的直通车。

　　轨道交通2号线西延伸淞虹路站至诸光路站项目和虹桥国际机场、高铁、成铁、地面公交等一起组成上海虹桥综合交通枢纽。作为上海建设成国际经济、金融、贸易、航运中心之一的总体规划的一部分。

　　其中虹桥东、西站和地铁十号线同站台换乘，以期有效解决了虹桥国际机场和高铁虹桥站的客流集散。2号线西延伸和10号线以及规划中的地铁5号线延伸线、地铁17号线在虹桥西站实现同站换乘，极大地强化了上海虹桥综合交通枢纽地位。诸光路站可以使青浦区东部地区与市中心形成直通的快速客运专线，便于居民出行，促进青浦区经济和社会的发展。

　　“目前项目已实现开工建设，整个项目于明年上半年实现结构贯通，并于2010年上海世博会召开前实现试运行。虹桥东站到西站虽然只有500米左右的距离，如果你要坐飞机，那就应该在虹桥东站下车，但如果你要换乘高铁、城铁的话，在西站下车就比较方便了。”负责该项目建设的黄经理这样告诉记者。

　　9号线：直入港汇徐汇站“Y”型通道换乘便捷

　　“建成后的徐家汇站换乘十分方便，11号线和9号线呈L型垂直换乘，11号线和9号线还将通过Y换乘通道连接，从站台到站台最多不过200米。”东方网记者从上海轨道交通9号线二期徐家汇站了解到，建成后的徐家汇站将成为三线换乘枢纽，并且换乘十分便捷。

　　继昨天现场感受了9号线二期工程杨高中路站独特的设计后，东方网记者今天又来到了这条线上最热闹的一个站点——徐家汇站。据该项目负责人介绍，相对于其他路段来说，徐家汇站的施工难度相对较大，而且工程很有特色。

　　“这是我们首次将车站设在既有的建筑里，将港汇广场的地下车库部分改建成了轨道交通站台。位于地下五层的11号线站台届时将科和位于地下二层的9号线站台垂直换乘，我们还建在港汇广场地下一层、二层相应的位置建一条Y型换乘通道，方便乘客换乘。另外虹桥路、华山路出口的地下通道将直通徐汇中学和国际和平妇幼保健院。”负责该项目的夏经理透露道。

　　而地处轨道交通3线换乘枢纽站，徐家汇站何时能全面通车成为大家关注的焦点，对于这点，该工程王副总工程师信心十足地说：“11号线徐家汇站部分在今年年初已经完成，而9号线我们将力争在今年年底实现全线结构贯通，，明年年底9号线二期和换乘通道将投入试运行。但如果要等3线贯通，考虑到11号线北段二期的建设情况，可能要等到2012年。”

　　为了与周围的社会环境实现和谐共建，由于9号线二期徐家汇站毗邻国际和平妇幼保健院，所以在施工过程中，对噪音、粉尘和震动程度实行了严格的控制。另外，在港汇广场内的施工，也采用了全封闭结构，争取将工程建设的施工影响降到最低。